“六张网”安徽怎么建
2026-08-04 16:10
7月30日召开的中央政治局会议在分析研究当前经济形势、部署下半年经济工作时明确提出，扎实推进“六张网”规划建设。
水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网，这“六张网”各司其职又相互支撑——
水网保障水资源时空均衡；物流网连接产销，是供应链的“血液循环”；通信网与算力网构成数字经济的“神经”与“大脑”；新型电网承载能源转型与绿电配置；地下管网关系城市运行安全。
“六张网”建设，既是扩内需、稳增长的有效抓手，也是培育新质生产力、提高资源配置效率、拓展发展空间、满足人民美好生活需要的重要支撑。
6月29日，安徽省政府召开专题会议，明确要求“六张网”既能单独成网，又能多网协同、相互赋能。
“六张网”是一个大系统：水网为物流网降下运输成本，电网为算力网注入绿色动能，通信网为所有网络搭建数字桥梁，地下管网则托举起城市的繁荣与安全。
但在安徽，一项“世纪工程”成为水网与物流网深度融合、多网协同的生动缩影——引江济淮。
盛夏的引江济淮航道，碧波荡漾、船行如梭。在庐江县境内的引江济淮航道上，卸货后的千吨级货轮返航，往来穿梭的船舶、繁忙有序的航道，交织成一幅“水道兴、物流旺”的夏日水运图景。
引江济淮工程是集供水、航运、生态于一体的大型跨流域调水工程，输水干线公里。其航运功能板块——江淮运河，是平行于京杭大运河的第二条南北水运大通道。工程在将长江水北送的同时，一举打通了长江与淮河，在安徽腹地形成了一条“工”字形的千吨级黄金水道。
它意味着，皖北的煤炭、粮食等大宗物资，可以通过水路以更低的成本，直达长江、通江达海。
数据是最有力的证明。江淮运河通航后，皖北、淮河中上游地区入江航程较原路径节省200至600公里。截至2025年底，江淮运河通航以来已累计通行船舶超13.13万艘次，通过船闸总吨位达2.82亿吨。
水网，也是物流网。简单来说，这两张网是在相互成就：水网让物流“有了路”，物流让水网“有了价”。
更值得注意的是，这种协同正在催生新的经济地理格局。处于咽喉要道位置的合肥港从“喂给港”蝶变为江淮航运中心。
安徽大力发展临空经济和临港经济，目前，内河高等级航道通达88%的国家级开发区、64%的省级开发区。服务汽车产业出海，投运“7000车位”的远洋滚装船3艘，降低车企30%的物流成本，今年前5个月远洋滚装运输量增长98%。
算力网是数字经济时代的新基建，新型电网是能源转型的核心支撑。这两张网看似一“软”一“硬”、一“算”一“电”，但在安徽，它们正在上演一场深刻的“同频共振”。
算力是“吞电巨兽”。在芜湖数据中心集群，用电报装容量已突破400万千伏安，预计2030年算力负荷将达200万千瓦。
与此同时，安徽新能源装机快速增长，风电、光伏的波动性给电网稳定运行带来挑战。
一边是算力渴求稳定电力，一边是绿电需要消纳出口，两张网各自的“烦恼”，恰恰成了彼此协同的“接口” 。
6月16日，全国首个跨三地算电协同智能调度测试成果在芜湖发布，标志着算力与电力协同调度从理论探索迈入工程验证的新阶段。
测试团队依托国网安徽负荷管理中心下发的削峰填谷需求响应邀约，在上海临港数据中心、芜湖提尔液冷数据中心及皖疆绿色融合算力中心三地之间，成功实现三种异构算力的跨时空调度——将25台服务器上的推理任务在芜湖节点延时平移到谷电时段运行。
安徽省工信厅二级巡视员、省新经济联合会会长潘峰表示，如何把有限的电力用到无限的算力需求中去，“以电养算、以算养电”，是非常值得持续研究的问题。
时间再回到今年4月，国内首次“算电协同”填谷测试成功完成：合肥高新区智算中心的实时算力任务，3分钟内平稳迁移至260公里外的淮北电信云计算中心，淮北中心单机用电负荷瞬间上升50%，有效消纳了当地富余绿电。
这两次测试的意义非同寻常——它证明了算力任务可以像调水一样“调拨”，哪里有多余的绿电，算力就可以“追”到哪里。
在产业实践层面，算电协同同样在加速落地。中科类脑创新提出的“算电协同”系统解决方案，通过在算力侧和电力侧之间建立智能协同中枢，实现“电随算动”和“算随电用”的双向协同。
今年3月，“算电协同”首次写入国务院政府工作报告，被列为新基建工程；5月，国家发展改革委、国家能源局、工信部、国家数据局四部门联合印发《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》，部署29项重点任务。
算力不再是孤立的数字资源，电力也不再是单纯的能源供给，二者深度融合，方能支撑算力网高效运转。
燃气、供水、排水、热力、电力、通信……这些管线密如蛛网，深埋地下，是维系城市运转的“毛细血管”。
然而，管网越埋越深、越铺越密，风险却越来越“看不见”。地下管网这张“网”，恰恰是六张网中最容易被忽视、却最关乎城市安全的一环。
作为城市安全运行的“神经”“血脉”，安徽以合肥为起点的城市生命线安全工程，已从地方探索上升为国家示范，成为基础设施安全韧性建设的标志性实践。
今年以来，累计发出燃气管网泄漏预警20次；今年入汛后，累计预警30余起排水管网淤积、路面积水等险情……走进合肥城市生命线工程安全运行监测中心，巨大的电子屏幕上数据持续滚动。
依托数以万计的“数字哨兵”，合肥城市生命线工程安全运行监测系统已实现全天候主动感知、精准预警。目前，城市生命线个地级市实现全覆盖，并正逐步向县域延伸。
合肥是全国首个系统性推进城市生命线年启动建设以来，依托物联网、大数据、人工智能等技术，对燃气、供水、排水、桥梁、热力等关键基础设施实施全域感知、智能研判、快速处置，建成覆盖全城的安全运行监测体系，实现从“人工巡检、被动抢险”向“数据赋能、主动预警”的根本性转变。
工程运行以来，全市地下管网事故发生率下降约60%，风险排查效率提升约70%，累计预警处置各类险情超千起，城市安全韧性显著增强。
森林安全场景于去年应用。截至目前，该场景下监测到的烟火报警有41万余起，报告的疑似火情10万余起。
“以前的监控设备将画面传回后，我们需要再进行人工识别。基于城市生命线安全工程的相关技术，现在的摄像头搭载了智能算法，可通过热敏与可见光感知技术，达到自动研判火情的效果。研判后发出的预警可直达护林员。”合肥市应急管理局火灾综合防治处处长黎瀚彬说。
有趣的是，“地下管网”这张最传统、最隐蔽的基础设施网，还与算力网、新一代通信网实现了深度融合：算力网为地下管网赋予了“大脑”，新一代通信网为地下管网赋予了“神经”。地下管网又反过来成为算力网和通信网最丰富的数据来源和应用场景。
只有一座城市的地下管网足够“硬核”，地上的科技创新、产业发展和百姓生活才有了最安稳的依托。
这种融合，不是把六张网简单捆在一起，而是让它们彼此成为对方的“增值项”。每一张网的价值，都在另一张网上找到了新的兑现方式。这恰恰是基础设施建设“从规模效应转向系统效率”的要义所在。
安徽正在做的，就是把六张网织成一张“超级基础设施网络”。这张网，兜得住安全，跑得通要素，撑得起产业，也托得起未来。米乐m6官网米乐m6官网
