北京“十五五”交通规划环评公示：多项措施可降低交通源大气污染
2026-04-01 21:45
近日，《北京市“十五五”时期现代化综合交通体系发展规划环境影响报告书（初稿）》编制完成，报告书简本正在进行网上公示。
报告书显示，到2030年，北京市立体化现代化综合交通体系进一步完善，“十五五”时期，北京交通有提升交通服务品质、提高精细治理水平、引领交通绿色转型等六方面重点任务。
其中提出，在落实优化选线、优先避让、强化生态防护、推进生态修复等措施的前提下，北京“十五五”交通规划项目对生态环境的不利影响均可得到有效缓解；通过提升绿色出行比例、米乐股份有限公司推广新能源车辆等举措，协同应用节能减排技术、保障清洁能源供给，可有效降低交通源大气污染物排放；规划中部分项目不可避免涉及少量环境敏感区域，将通过优化项目局部线年，北京立体化现代化综合交通体系将进一步完善
报告书提到，“十五五”时期是北京率先基本实现社会主义现代化承上启下的关键时期，是北京落实首都城市战略定位、建设国际一流和谐宜居之都的攻坚时期，也是推动首都高质量发展与高水平安全、加快交通智慧绿色转型的重要阶段。
“十五五”时期，北京交通有六方面的重点任务，涉及加快完善现代化综合交通体系，统筹实施增强首都交通支撑能力、提升交通服务品质、提速交通智慧赋能、提高精细治理水平、引领交通绿色转型、构建首都韧性交通等。
报告书编制说明中提出，根据相关要求，北京市交通委员会组织开展北京市“十五五”时期现代化综合交通体系发展规划环境影响评价工作。
经测算，规划实施期末，交通源CO排放量为8.99万吨/年、NOₓ排放量为10.65万吨/年。通过实施公共交通优先发展战略、提升绿色出行比例、优化运输结构、推广新能源车辆等举措，协同应用节能减排技术、保障清洁能源供给，可有效降低交通源大气污染物排放，对区域大气环境质量改善起到积极推动作用。
在社会环境影响评价方面，《规划》实施将产生显著的经济效益与社会效益，能够有效拉动经济增长、扩大就业规模、优化产业布局、提升居民生活品质，同时促进旅游产业发展与文化遗产保护利用。规划实施过程中，可能存在拆迁安置、出行阻隔、施工干扰等不利影响，通过优化选线、合理安置、完善通道、加强施工管控等措施，可将上述不利影响降至最低。总体来看，《规划》实施带来的正面影响远大于负面影响。
编制说明还提到，《规划》编制全过程秉持源头预防的生态环境保护理念，规划布局优先避让环境敏感区。
受交通项目线性工程的固有特点、区域地形地质条件及路网功能目标的客观制约，部分规划项目仍不可避免涉及少量环境敏感区域。针对该情况，《规划》明确了分类处置路径：一方面，通过优化项目局部线位实现避让；另一方面，要求在后续具体项目实施阶段，严格落实报告提出的各项生态环境保护与减缓措施，米乐股份有限公司并根据北京市建设项目环境影响评价分类管理要求，依法依规开展单个项目的环境影响评价工作。
